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幫飛機「洗澡」 原來都關飛行安全事?

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發表於 2018-8-4 17:28:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 tamanmidah 於 2018-8-4 17:49 編輯

幫飛機「洗澡」       原來都關飛行安全事?



有無想過每次在閘口等侯上機時都可以影到停機坪上「白雪雪」
到幾乎反光的飛機背後全靠飛機清潔師的功勞呢?

當然對於旅客而言,最重要的是清潔工作同時都是航行安全重要
的一環。


其實不要以為飛機遠處看好乾淨,相信很多人都試過坐窗口位影相時,
見到玻璃上一些灰塵影響拍照。其實無論飛機在飛行還是停放期間,
由內到外都會受到來自沉積煙霧、油脂、燃料廢氣等各方面的污染。

這些沉積物不單止會影響飛機外觀,還有可能增加飛行時的阻力、
額外的耗油量,影響機件運作等安全問題,所以飛機是必需要定期清洗。

飛機清潔就當然不似得自動清洗汽車般簡單方便,反而有更多要求和限制。

一般水洗的清潔行動,如果是細機如A320需要動員至少10人,而更大的如
波音747-400就至少要20人。

從團隊之龐大就知道這項任務不是容易的差事,整個過程需要3-6個小時。
民航客機的機身一般都有12米高,所以在過程中工人都要用到升降設備。

要在高空工作時再使用特製的鋁合金伸縮棒抹,難度更高而且力道的掌握
也十分講究。由於機身構造複雜,清潔不同部位都需要不同技巧。好似
機頭玻璃、窗戶邊框,既不可以用水沖,亦不可以用刷,只可用毛巾抹。

至於最難清潔的部份莫過於起落架,因為內有大量電線,不可以直接用水噴,
需要用毛巾慢慢清潔。而且起落架的油污都比較多,所以亦比較耗時間。

了解過清洗飛機的過程和重要性,就知道飛機清潔師絕對不是一般的
清潔工作如此簡單。所以工人們都需要接受培訓,以防在過程中損毀
飛機影響航行工作。


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發表於 2018-8-14 22:22:57 | 顯示全部樓層
謝謝大大分享!!

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